Из Харькова в путешествие отправится настоящий паровоз, работающий на угле

С 2002 года поезд не эксплуатировался, и первыми пассажирами праздничного рейса станут ветераны-железнодорожники. Перед стартом ретро-поезд издаст громкий гудок и выпустит  через трубу струю густого темного дыма. Состав, который может развивать скорость до 55 километров в час, отправится в 40-минутное путешествие до станции «Основа», сообщает пресс-служба ЮЖД.

В вагонах будут звучать мелодии, фронтовые песни и инструментальные композиции времен Великой Отечественной войны. А на первой платформе вокзала станции «Основа» состоится праздничный обед для ветеранов.

На железной дороге рассказывают, что будут выводить в рейс поезд настоящий паровоз, работающей на угле. В составе поезда локомотив, два современных вагона-ресторана, а также специальный вагон, предназначенный для перевозки запаса топлива и воды.

Прежде чем стать на рельсы, локомотив на паровозной тяге подвергся существенной реконструкции. В течение трех месяцев специалисты локомотивного депо «Основа» ремонтировали и восстанавливали 60-летнюю машину.

Перед тем, как управлять паровозом, локомотивная бригада прошла специальные курсы в Лубенском центре профессионального образования, а практические навыки приобрели на экскурсионном маршруте Юго-Западной железной дороги.

Обязанности локомотивной бригады, в которую входят машинист, помощник машиниста и кочегар, – пополнение запасов угля, наполнение водой и разжигание огня, а главное – соблюдение четких правил погрузки угля в топку, чтобы давление пара поднималось до необходимой отметки на манометре.

После 9 мая ретро-поезд планируют использовать в качестве экскурсионного в музее Южной железной дороги под открытым небом.