Под Харьковом открыт новый железнодорожный вокзал

Об этом сообщили в пресс-службе Южной железной дороги.

По словам начальника Южной дороги Виктора Остапчука,  железнодорожники построили фактически новый вокзал. От прежнего здания, возведенного в 1950 году, остались только несущие конструкции.  Кроме того, была сохранена и отреставрирована оригинальная лепка, придающая вокзалу Изюм узнаваемый неповторимый облик.



В ходе реконструкции вокзала Изюм проведена перепланировка внутренних помещений, полностью заменены системы отопления, водоснабжения и водоотведения, а также выполнено устройство систем вентиляции и кондиционирования.
Кроме того, выполнен большой комплекс работ по замене наружных инженерных сетей.  В частности, вместо старой воздушной (расположенной на опорах) теплотрассы проложена новая подземная,  с использованием энергосберегающих гибких теплоизолированных труб, армированных кевларовым волокном (впервые ЮЖД применила эту технологию в прошлом году на ст.Кегичевка).  Эти трубы практически полностью исключают теплопотери, имеют неограниченный срок эксплуатации  и очень экономичны (в частности, структура их внутренней поверхности исключает «зарастание», характерное для металлических труб теплотрасс, которое приводит к дополнительным энергозатратам, т.к. увеличивает нагрузку насосов). Использование современных  технологий при строительстве теплотрассы, замена системы отопления, утепление стен вокзала пенополистирольными плитами, установка новых оконных и дверных блоков позволит уменьшить затраты на отопление в разы.

После  реконструкции  на  вокзале  работают   два  зала  ожидания (в т. ч. повышенной комфортности),   комната для  пассажиров с  детьми,  комната  отдыха  для  лиц  с  ограниченными  физическими  возможностями,  двухместный мини-отель,  семь санитарных блоков,  медпункт,  комната  милиции.  Кроме  трех  касс,  где оформляется  проезд  пассажиров  в  любом  направлении,  организована  работа  дикторской  и  справочной.  Во  всех  помещениях  установлены  новые  энергосберегающие светильники,  современная мебель, окна украшают оригинальные шторы.

Также  установлены шесть систем ВИЗИНФО, табло наличия  мест на поездах, сенсорный  киоск, в зале повышенной комфортности работает Wi-Fi.

Для работников вокзала подготовлена, оборудованная всем необходимым, комната приема пищи, душевые и т.д. Такой штрих: для коллектива вокзала Изюм, в котором все – женщины, пошита оригинальная форменная одежда с ручной вышивкой.  

Кстати, до реконструкции такого подразделения как «вокзал Изюм» просто-напросто не существовало.  Был «пассажирский цех» при станции, в котором работало 8 билетных кассиров. Но после реконструкции, когда здесь появилось много дополнительных функций, связанных с предоставлением нового уровня сервиса для пассажиров, в состав станции Изюм был введен вокзал третьего класса.  При этом создано 14 рабочих мест (начальник  вокзала – 1; дежурный помощник начальника вокзала – 4; дежурный по выдаче справок – 2; уборщик  служебных  помещений – 7).

В ходе реконструкции, кроме вокзала, были отремонтированы и другие объекты станционной инфраструктуры. В частности, проведен ремонт путей; реконструированы три прассажирские платформы, при этом для удобства пассажиров их длина была увеличена. Капитально отремонтирован пешеходный мост. Уложены новые пешеходные переходы из железобетонных плит. Отремонтирован пост ЭЦ, благоустроена территория и т.д.



ФОТО пресс-службы ЮЖД